Железнодорожный транспорт (20)

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации не будет пересматривать квоту на экспорт зерновых в текущем сезоне. Об этом заявила первый замминистра сельского хозяйства Оксана Лут на встрече с экспортерами зерна, которая вчера прошла в Минсельхозе России.     Объем экспортной квоты, которая установлена на период с 15 февраля по 30 июня 2023 года, составляет 25,5 млн тонн. К началу ее действия, по данным ФТС России, экспорт зерна в текущем сельхозгоду составил 35 млн тонн. Таким образом, целевой показатель на весь сезон – порядка 60 млн тонн, что позволит сформировать необходимые запасы и обеспечить продовольственную безопасность страны.  В связи с этим увеличение квоты, по словам Оксаны Лут, не планируется. При этом по итогам анализа данных за февраль-апрель Минсельхоз может рассмотреть возможность перераспределения объемов от компаний, которые их не...

Правительство увеличило объёмы субсидирования железнодорожных перевозок сельскохозяйственной продукции по льготным тарифам. В 2022 году на эти цели будет дополнительно направлено 800 млн рублей. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Дополнительное финансирование из резервного фонда Правительства позволит обеспечить перевозку по железной дороге необходимых аграриям удобрений, семян, а также транспортировку овощей и фруктов, муки, рыбы и другого продовольствия. В общей сложности объёмы железнодорожных перевозок сельскохозяйственной продукции будут увеличены на 450 тыс. тонн. «Эти средства помогут сельхозпроизводителям снизить транспортные издержки, своевременно и бесперебойно доставлять такие грузы от Крыма до Дальнего Востока», – отметил Михаил Мишустин в ходе заседания Правительства 10 ноября. Он уточнил, что в 2022 году на эти цели...

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации расширит поддержку производителей зерна при железнодорожных перевозках продукции. Об этом сегодня заявил Министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев на заседании оперативного штаба в Минсельхозе России. Его участники обсудили ход сезонных полевых работ, доведение средств господдержки до аграриев, а также ценовую ситуацию на продовольственном рынке.  Как отметил глава Минсельхоза, на сегодня урожай зерна собран с 95% площади, собрано около 152 млн тонн. В активной фазе сбор кукурузы, подсолнечника, сахарной свёклы. Озимый сев проведен на площади более 17,5 млн га. Как было отмечено на заседании, в настоящее время в хорошем и удовлетворительном состоянии находятся порядка 95% посевов.  Говоря о мерах поддержки аграриев, глава Минсельхоза подчеркнул необходимость скорейшего доведения субсидий на производство и реализацию...

Правительство направит дополнительное финансирование на субсидирование перевозок сельхозпродукции по железной дороге. Более 683 млн рублей будет дополнительно направлено на субсидирование железнодорожных перевозок сельскохозяйственной продукции по льготным тарифам. Такое распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Дополнительное финансирование позволит аграриям снизить транспортные расходы и увеличить поставки в российские регионы зерновых и масличных культур, овощей и рыбной продукции, а также минеральных удобрений. В общей сложности объёмы таких перевозок будут увеличены почти на полмиллиона тонн. Господдержка железнодорожных перевозок сельхозпродукции началась в 2019 году. Речь идёт о субсидиях перевозчикам на возмещение потерь, возникающих при установлении льготных тарифов на транспортировку такой продукции. Перевозка по льготному тарифу предусматривает все...

Правительство выделило ещё 2 млрд рублей для субсидирования перевозок сельхозпродукции по льготным железнодорожным тарифам. Правительство увеличило объёмы субсидирования железнодорожных перевозок сельскохозяйственной продукции по льготным тарифам. В 2022 году на эти цели будет дополнительно направлено 2 млрд рублей. Такое распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Дополнительное финансирование позволит аграриям снизить транспортные расходы и увеличить поставки в российские регионы зерновых и масличных культур, овощей и рыбной продукции, а также минеральных удобрений. В общей сложности объёмы таких перевозок будут увеличены на 1 млн т. Господдержка железнодорожных перевозок сельхозпродукции началась в 2019 году. Речь идёт о субсидиях железнодорожным перевозчикам на возмещение потерь, возникающих при...

Правительство расширило механизм субсидирования перевозок сельхозпродукции по железной дороге. Для удовлетворения потребностей регионов в зерновых, а также обеспечения рынков сбыта семян масличных культур и рапса в России расширяется механизм субсидирования железнодорожных перевозок сельхозпродукции. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Речь идёт о субсидиях железной дороге на возмещение потерь, возникающих при установлении льготных тарифов на перевозку сельскохозяйственной продукции. Принятое Правительством решение позволит наладить необходимый объём поставок продукции АПК в регионы, где ощущается её дефицит, поддержать сельхозпроизводителей, снизить стоимость транспортировки сельскохозяйственных грузов по стране. В соответствии с новым постановлением, перевозки пшеницы, ячменя и кукурузы по льготному тарифу станут возможны в Крым и Севастополь. С...

Для увеличения поставок минтая на внутренний рынок государство будет субсидировать железнодорожные перевозки этой продукции с территории Дальневосточного федерального округа в центральную часть страны. Постановление о правилах предоставления господдержки подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Речь идёт о субсидиях железной дороге на возмещение потерь, возникающих при установлении льготных тарифов на перевозку продукции из минтая. Это решение Михаил Мишустин анонсировал 26 июля в беседе с рыбопромышленниками во время посещения острова Итуруп в рамках рабочей поездки на Дальний Восток. «Такой механизм поддержки позволит увеличить объём поставок минтая с территории Дальневосточного федерального округа в центральную часть нашей страны, снизить стоимость транспортировки», – отметил Михаил Мишустин.  Параллельно это поможет высвободить холодильные мощности...

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в феврале 2019 года увеличил объем перевозок в крытом подвижном составе на 2% по отношению к аналогичному периоду 2018 года, до 104 тыс. тонн. Грузооборот в этом сегменте вырос также на 2%, до 354 млн т-км. «Мы видим, что увеличился спрос на продукты перемола со стороны Китая. Погрузка в эту страну по сравнению с прошлым годом выросла в 26 раз. Кроме того, мы активно работаем над повышением производительности вагонов, что особенно актуально в условиях сохраняющегося дефицита крытого подвижного состава в Западной Сибири. Запросы наших клиентов на перевозку, среди которых крупнейшие в сельскохозяйственной, химической и пищевой промышленности компании – «Алейскзернопродукт», «Мельник» и «Кучуксульфат» – удовлетворяем в полном объеме», – подчеркнул заместитель директора по организации перевозок Новосибирского филиала Сергей Корчагин...

В октябре 2016 года Новосибирский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез по Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД) более 136 тыс. тонн в крытых вагонах, что на 10% превышает аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте вырос на 11%, до 400 млн т-км. Основную номенклатуру перевозок в крытых вагонах составили зерно, продукты перемола, минеральные удобрения, лесные и строительные грузы, а также товары продовольственного назначения. Положительная динамика достигнута за счет оперативного обеспечения грузоотправителей крытым подвижным составом, эффективного планирования перевозок и оптимизации логистики, а также активного сотрудничества филиала с сельскохозяйственными, химическими и лесоперерабатывающими предприятиями региона. В частности, перевозки комбикорма выросли на 54% относительно уровня 2015 года, до 20,5 тыс. тонн, муки – на 18%, до 39 тыс...

В октябре 2015 года объем перевозок Новосибирского филиала АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) в крытых вагонах составил 122,7 тыс. тонн, что на 2% превышает аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте увеличился на 21% и составил 5,9 млн тн-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок в крытых вагонах по Западно-Сибирской железной дороге (ЗСЖД) составила 29%. Рост показателей обусловлен эффективным планированием перевозок и своевременной подачей подвижного состава к местам погрузки, а также привлечением дополнительных объемов погрузки цементных и зерновых компаний региона. В частности, погрузка цемента в крытых вагонах выросла по отношению к аналогичным показателям 2014 года на 32%, до 11,3 тыс. тонн, продуктов перемола – на 13%, до 65,3 тыс. тонн. Грузы следовали со станций ЗСЖД, в адрес грузополучателей Дальневосточной, Восточно-Сибирской, Красноярской...

За третий квартал 2015 года из Республики Беларусь и Республики Казахстан на территорию Свердловской области поступило 499 грузовых автомобиля и 64 железнодорожных вагона с подкарантинной продукцией. Государственными инспекторами отдела карантинного фитосанитарного контроля Управления Россельхознадзора по Свердловской области проконтролировано 13565,35 тонн подкарантинной продукции: -2255,25 тонн ячменного солода; -8141,4 тонн свежих овощей и фруктов; -1020,0 тонн подсолнечного шрота; -1871,9 тонн фуражного зерна пшеницы; -193,0 тонн зародыша кукурузного; -78,5 тонн сухофруктов; -5,3 тонн арахиса. В отношении всей поступившей продукции проведены мероприятия, включающие в себя досмотр, осмотр подкарантинной продукции с отбором проб и образцов для проведения лабораторных исследований в области карантина растений в целях определения соответствия ее состояния карантинным фитосанитарным...

За период с 5 декабря по 11 декабря 2014 г. Рубцовским подразделением отдела фитосанитарных экспертиз ФГБУ «Центральная научно – производственная ветеринарная радиологическая лаборатория» в двух партиях кукурузы фуражной (происхождение Краснодарский край) общей массой 143,05 тн обнаружена амброзия полыннолистная. Амброзия полыннолистная теплолюбивое растение. Засоряет все полевые культуры, особенно пропашные и зерновые, а также огороды, сады, виноградники, луга, пастбища, полезащитные полосы. Обильно произрастает на обочине железных дорог, шоссейных и грунтовых дорог, по берегам рек и прудов, на пустырях и других необрабатываемых землях, на улицах и в усадьбах населенных пунктов, везде, где нарушен естественный растительный покров. Информация об обнаружении карантинного объекта направлена в территориальное управление Россельхознадзора по Алтайскому краю и Республике Алтай.

Специалистами Рыбинского межрайонного отдела государственного ветеринарного надзора Управления Россельхознадзора по Ярославской области за август месяц 2014 года досмотрено 308 железнодорожных вагонов (20646,27 т) с фуражным зерном и кормовыми добавками, что на 18,9 % больше по сравнению с августом 2013 года. При проведении надзорных мероприятий на железнодорожном транспорте нарушений ветеринарного законодательства не выявлено, все подконтрольные грузы сопровождались ветеринарными документами, оформленными в соответствии с требованиями ветеринарного законодательства.

Специалистами Рыбинского межрайонного отдела государственного ветеринарного надзора Управления Россельхознадзора по Ярославской области за период с января месяца по июль месяц 2014 года досмотрено 1335 железнодорожных вагонов (86116,127 т) с фуражным зерном и кормовыми добавками, используемыми для приготовления комбикормов для сельскохозяйственных животных, что составляет 113,7 % по сравнению с аналогичным периодом 2013 года. . По результатам надзорных мероприятий оформлены акты досмотра о соответствии транспортных средств и поднадзорных грузов ветеринарным сопроводительным документам.

Специалистами Рыбинского межрайонного отдела государственного ветеринарного надзора Управления Россельхознадзора по Ярославской области за 1 полугодие 2014 года досмотрено 1170 железнодорожных вагонов (75489,897 т) с фуражным зерном и кормовыми добавками, используемыми для приготовления комбикормов для сельскохозяйственных животных, из них задержано 2 вагона (133,742 т) с пшеницей фуражной. Задержанный груз был помещен на изолированное хранение до предоставления ветеринарных сопроводительных документов, оформленных в соответствии с требованиями ветеринарного законодательства.

Из-за географической удаленности региона вопрос рынков сбыта зерна и продукции зернопереработки традиционно актуален для алтайских сельхозпроизводителей и мукомолов. Основные рынки сбыта продукции находятся далеко, а значит компании несут затраты на транспортировку, произведенной продукции. В результате оказавшийся на рынке продукт является неконкурентоспособным из-за его стоимости, которая формируется под воздействием тарифа на перевозку. Алтайское зерно и мука из него, признанные одними из лучших в России по своим хлебопекарным качествам, оказывается неконкурентоспособной на европейских рынках. «Несмотря на то, что затраты на производство муки и другой продукции зернопереработки максимально снижены. А именно, мы перерабатываем только местное сырье, сокращая затраты на его транспортировку; современное оборудование мелькомбинатов обеспечивает предельно эффективный производственный...

Сегодня алтайские производители зерна и зернопереработчики оказались в сложной ситуации. На Алтае собран рекордный урожай зерна – порядка 6 млн. тонн. На что мгновенно отреагировал рынок – цены на зерно начали снижаться, а вслед за ними начали падать цены и на муку. Несмотря на это алтайская мука, как впрочем, и сибирская, не стала более конкурентоспособной в вопросе цены с мукой, произведенной в центральной и европейской части России. Во-первых, в этих регионах в период сбора урожая цена на продукцию зернопереработки так же, как и в Сибири снизилась, а во-вторых, из-за удаленности региона, сибирские мукомолы вынуждены нести затраты на услуги железной дороги и железнодорожные тарифы. В отличие от цен на зерно, муку и продукцию переработки зерна, которые значительно снижаются последние несколько месяцев, оплата транспортировки продукции увеличивается с завидным постоянством, абсолютно не...

Традиционно перед сибирскими зернопереработчиками стоит вопрос об освоении рынков сбыта. Сибирь – это регион, где сосредоточено большое число мукомольных предприятий, при этом он удален от основных потребителей муки. Несмотря на то, что мельницы Сибири загружены лишь на 70%, в регионе стоит острая проблема перепроизводства. Поэтому зернопереработчики стремятся выходить на рынки стран ближнего и дальнего зарубежья. Наиболее перспективны в этом направлении страны Азии, куда сибирская мука попадает, пересекая как минимум 2-3 государственные границы. Экспортируется мука исключительно железнодорожным транспортом, а значит непосредственное влияние на формирование цены, и на то будет ли она конкурентоспособной, оказывают тарифы на железнодорожную перевозку зерна и продукции его переработки. Сегодня этот тариф составляет 70-95 долларов за тонну экспортированного зерна или продукции...

Сегодня все чаще можно слышать реплики в адрес зернопереработчиков о завышении цен на муку и продукцию зернопереработки в целом. При этом, по словам зерноперерабатывающих компаний, рентабельность бизнеса в зависимости от сезона варьируется от 3% до 5%, что, очевидно, значительно меньше, чем рентабельность бизнеса посредников. Из чего же все-таки складывается цена на муку? Порядка 70-75% в себестоимости муки составляет зерно. Эта цифра может колебаться, и в зависимости от сезона увеличиваться до 80%. Плюс затраты на топливно-энергетические ресурсы. Однако выработанную муку нужно еще и довезти до покупателя, а сегодня это «дорогое удовольствие». Так, например, тариф на железнодорожную перевозку одного килограмма муки до Приморского края составляет 2 рубля. В результате при отгрузке муки с мелькомбината по цене 8,50 рублей к ним прибавляется еще 2 рубля за ж/д транспортировку. И это при...

One Agile, ведущая компания в области digital маркетинга и эксперт в сфере web-разработки и внедрения комплексных IT решений, объявляет о начале сотрудничества с компанией «Русагротранс», крупнейшим российским инфраструктурным оператором в сфере железнодорожных перевозок зерновых грузов. One Agile подписала договор с ЗАО «Русагротранс» на разработку и дальнейшее сопровождение корпоративного web-сайта компании. Решение принято на основании ранее проведенного внутреннего тендера, в котором участвовали 5 ведущих компаний, специализирующихся на web-разработке. На сегодняшний день запущена базовая версия сайта. Запуск был приурочен к международной выставке «ТрансРоссия 2009». Полномасштабный запуск сайта планируется осуществить в июне этого года. «Мы рады сотрудничеству с One Agile, которая проявила себя в этом проекте как надежный партнер. В условиях жестких сроков, обусловленных...