Водный транспорт (5)

Южнокорейские археологи восстановили грузовое судно эпохи Чосон (1392-1910). Этот уникальный объект позволяет по-новому взглянуть на то, как раннее корейское государство управляло налогами, логистикой и морскими перевозками. Национальный исследовательский институт морского наследия объявил, что корабль XV века, получивший имя "Мадо-4", подняли со дна этой осенью - после почти десяти лет консервации и анализа. Это единственный полностью исследованный корабль эпохи Чосон, и он считается важнейшим материальным доказательством существования морской налоговой системы того времени. Судно обнаружили еще в 2015 году, у побережья Тэана на западе страны. Прежде чем поднять его на поверхность, исследователи извлекли больше сотни артефактов: деревянные грузовые бирки с указанием пунктов назначения, сосуды с рисом и фарфор, изготовленный как дань государству. Все это указывает на то, что...

2020-й год на Дону ожидается рекордным по маловодности! В 2019 году на момент окончания навигации глубина Цимлянского водохранилища составила 32,42 метра, с целью экономии пропуски воды зимой были снижены с 200 до 180 кубометров в секунду. За зимний период водохранилище смогло поднять отметку только на 60 сантиметров, что составило 33,02 метра. В процентном соотношении Цимлянское водохранилище наберет всего 32%. Согласно исследованиям, нормальный уровень воды Цимлянского водохранилища должен составлять 36 метров. На протяжении многих лет уровень воды постепенно понижался, особенно сильно это проявилось в последнее десятилетие. Цимлянское водохранилище постепенно мелеет, и этот процесс может приобрести катастрофический характер. На сегодняшний момент уровень воды составляет примерно 34 метра, но если он преодолеет 31-метровую отметку, водоем начнет иссушаться. Обмеление...

Более 100 случаев наличия карантинных сорняков в продовольственных и технических грузах, перевозимых через Ростовский речной порт, обнаружено за 2015 г. С 01 января 2015 г. по 31 декабря 2015 г. специалистами отдела карантина растений и семеноводства ФГБУ «Ростовский референтный центр Россельхознадзора» и пунктом карантина растений «Ростовский речной порт» по заявкам клиентов (импортеров и экспортеров) согласно ГОСТа 12430-66 было исследовано 1248 образцов и проведено 2486 экспертиз. На основании проведенных экспертиз выдано 2417 заключений. Установлено карантинное фитосанитарное состояние 3 630 763,804 т. продовольственных и технических грузов (происхождением Ростовская, Саратовская, Тульская, Волгоградская, Пензенская, Самарская, Челябинская, Орловская области, Краснодарский и Ставропольский края), экспортируемых морскими судами в Армению, Бангладеш, Грузию, Грецию, Египет, Италию...

Три вида карантинных сорняков выявлены специалистами ФГБУ «Ростовский Референтный центр Россельхознадзора» в восьми партиях зерновых культур, которые в ноябре 2015 г. отправлялись на экспорт через Ростовский речной порт. С 01 ноября 2015 г. по 30 ноября 2015 г. специалистами отдела карантина растений и семеноводства ФГБУ «Ростовский Референтный центр Россельхознадзора» пункта «Ростовский речной порт» по заявкам клиентов согласно ГОСТ 12430-66 было отобрано 140 образцов. Проведено 280 карантинных фитосанитарных экспертиз, на основании которых выдано 140 заключений. Установлено карантинное фитосанитарное состояние 560933,784 т продовольственных и технических грузов (происхождением Ростовская, Саратовская, Тульская, Волгоградская, Пензенская, Самарская, Челябинская, Орловская области, Краснодарский и Ставропольский края), экспортируемых морскими судами в Армению, Бангладеш, Грузию, Грецию...

Сегодня отгрузка на экспорт зерна и продуктов его переработки осуществлялась из морских портов «Ейск» и «Новороссийск», оформлено 2 судна общим объемом 34,99 тыс. тонн. Из морского порта «Новороссийск» сегодня отгружено 32,132 тыс. тонн пшеницы, а с начала 2015 года – 243,24 тыс. тонн, которая отправлена в следующие страны: Египет, Иран, Нигерию, Сенегал, Танзанию и Турцию. На текущий день в морских портах «Ейск», «Новороссийск», «Темрюк» и «Туапсе» продолжает грузиться следующая подкарантинная продукция: пшеница продовольственная, отруби пшеничные, ячмень и шрот подсолнечный. Данная продукция планируется к отправке в Гану, Египет, Ливию, Мозамбик, Малави, Перу, Саудовскую Аравию, Танзанию и Турцию. Карантинный фитосанитарный контроль при отгрузке подкарантинной продукции осуществляется с учетом фитосанитарных требований вышеуказанных стран.